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中央本線(穴山~新府)の…トンネル1

穴山トンネル1
穴山トンネル2

穴山トンネル

単線時代から使われてきたトンネルで間違いないと思います。
有名なトンネルではありませんが笠石や壁柱といった装飾に時代を感じます。

さて、今までの踏切やガードと違ってトンネルは
基本的に車や歩行者が利用する前提で造られたワケではないので
場所によっては撮影不可能な場合もあります…ご了承くださいm(_ _)m

今回も下り線…複線化によって新しく造られた方のトンネルは撮影困難です。

穴山トンネル下り線

一応、今回は穴山駅ホームから目一杯の望遠で撮影してみました。
ちなみに入口(東京側)は撮影できませんでした。

theme : 山梨
genre : 地域情報

中央本線(穴山~新府)の…元・ガード?(番外編)

穴山駅1
穴山駅です。

穴山駅2
この駅は駅舎から跨線橋を渡り階段を使ってホームに下ります。
駅舎から一段下がった所に線路があるんです。と、言うのも…

スイッチバック??
跨線橋の上から東京方面を撮影。

この穴山駅…単線時代はスイッチバック駅でした。
かつて左側の高い位置(駅舎がある方)にホームがあったそうです。
そういえば、長坂駅もこんな感じでしたね!?やはりスイッチバック駅でした。
(ちなみに当時の穴山駅舎は十数年ほど前まで存在していたみたいです。)

穴山さくら公園
ホーム跡地には桜の木が植えられ公園になっています。

盛土??
この公園をさらに進むと道路になっているんですが…!?
よく見ると「盛土」になっています。

ヘンですね?

この道の両側に住宅があります。
この道には車止めがあって自動車は通行不可能です…。
なぜ、住宅地を分断してまでこのような盛土の道路を造る必要があるのでしょうか!?

…つまり↑ここも線路があった=おそらく引き上げ線の跡だと思われます。
この盛土の下には…

引き上げ線?ガード1
引き上げ線?ガード2
このようなガードがありました。
レンガ造りで、明らかに最近造られた物ではない事がわかります。

日野春駅へ…
穴山駅の駐輪場から長野方面。

当時の駅構内の線路がどのようになっていたのかはわかりませんが
おそらく↑の砂利道を通って日野春駅に向かっていったと思います。
(この先に留置線があります。)

当時を知る者たち…??

公園の近くにJRの変電所…その近くに桜の木がありました。
公園の桜に比べてかなり大きいです。

現在、この位置から列車を見る事はできませんが…きっとこの桜の木は
旧穴山駅ホームに入線するD51を見ていたんでしょうね!?

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