山梨■身延線ずかん(甲府~金手間)

小海線ずかん」が終了しましたので「身延線ずかん」を始めます。


甲府駅・身延線ホーム
身延線駅名標

甲府駅の身延線ホームからスタートします。本来は甲府が終点らしいのですが
私はこちらが生活圏なのでここから始めます。

4番線5番線が身延線です。かつては0番線だった気がします。
ちなみに…

身延線駅名標2

今の駅名標はJR東海カラーのオレンジですが
以前、駅名標を撮影した時はJR東日本のカラーでした。

まずは金手駅に向かいます…が、
甲府~金手間は中央本線・甲府~酒折間と全く一緒なので

以下のリンク先をご覧ください!


舞鶴陸橋1
舞鶴陸橋(リンク)

桜町道踏切2
桜町道踏切(リンク)

愛宕町道踏切2
愛宕町道踏切(リンク)

長禅寺ガード2
長禅寺架道橋(リンク)


金手駅1
金手駅2

あっという間に金手駅に到着!(笑)
次は善光寺駅に向かいます。

ここもほぼ中央本線と被るのでおそらくダイジェストでお送りします…(^^ゞ

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山梨■身延線ずかん(金手~善光寺間のガード…他)

金手駅から善光寺駅もほぼ中央本線と並行していますので
以下のリンクを参照してください。


金手踏切1
金手踏切(リンク)

誓願寺踏切2
誓願寺踏切(リンク)

寿橋ガード?2
寿橋ガード寿川架道橋(リンク)

寿川架道橋を過ぎると身延線は右にカーブして中央本線と離れていきます。
すぐ善光寺駅になりますが、ホームの下あたりにガードがあります。

寺裏架道橋1
寺裏架道橋2

寺裏架道橋

身延線では「架道橋」と表記されているみたいですが、面倒くさいので
こちらのタイトルでは「ガード」と表記します(笑)。

善光寺駅1
善光寺駅2

善光寺駅に到着!甲斐善光寺の最寄駅です。
普通、善光寺と言えば長野市が有名ですがなぜか「善光寺駅」は甲府市にあります。
(ちなみに長野の善光寺の最寄駅は「善光寺下駅」です。)
次は南甲府駅に向かいます。

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山梨■身延線ずかん(善光寺~南甲府間のガード・1)

善光寺架道橋1
善光寺架道橋2

善光寺架道橋

国道411号線(城東通り)に架かる橋なので知っている人は多いと思います。

善光寺架道橋3

中央本線と並行していた身延線はこの辺りで大きく方向を変え
南へ向かいます。

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山梨■身延線ずかん(善光寺~南甲府間のガード・2)

第2板垣川架道橋1
第2板垣川架道橋2

第2板垣川架道橋

善光寺架道橋の近くですがほぼ存在は知られていない…と思います。

第2板垣川架道橋3

下から見ると…ちょっと怖いです(^^ゞ

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山梨■身延線ずかん(善光寺~南甲府間のガード・3)

第1板垣川架道橋1
第1板垣川架道橋2

第1板垣川架道橋

第2があれば第1もあります…こちらのほうが交通量は多そうです。

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山梨■身延線ずかん(善光寺~南甲府間のこ線橋・1)

城東跨線橋1
城東跨線橋2

城東跨線橋

国道411号(城東バイパス)です。
最初に訪問した時はまだ建設中でした。

城東跨線橋3
城東跨線橋4

歩道は整備されていますが、橋の北側には↑階段もあり
歩行者はこちらも利用することが可能です。

城東跨線橋5

…てゆーか自転車も通っていいのかよ(--;。


※オマケ※

濁川橋りょう

濁川橋りょう

濁川に架かる橋りょうです。

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山梨■身延線ずかん(善光寺~南甲府間の踏切・1)

砂田川踏切1
砂田川踏切2

砂田川踏切(85K394M)

久しぶりの踏切(笑)。善光寺駅からしばらく高架が続いていましたがこの辺で
同じ高さになります。

身延線は中央本線小海線と違い、踏切の番号がありませんので
起点(たぶん富士駅)からの距離を書いておきます。

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山梨■身延線ずかん(善光寺~南甲府間のこ線橋・2)

青沼通り1
青沼通り2

名称不明

通称「青沼通り」です。
かなり交通量が多い道路で、通ったことのある県民も多いと思われます。
そんな場所で車を1台も写さない…はい!“早朝に”撮影しました(^^ゞ

歩行者用階段1
歩行者用階段2

この跨線橋、実は線路の部分だけ跨げられる歩行者用の階段があります。
橋の両側に歩道があるので階段が無くても移動できますが、
付近に住んでいる人は移動距離が短縮できて便利なのかもしれません…。

跨線橋と実感できます。

車道や歩道では、鉄道の存在に気が付かない可能性がありますが
この階段を使えば身延線を実感できて楽しいです♪(個人の感想です。)

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山梨■身延線ずかん(善光寺~南甲府間の踏切・2)

北大路踏切1
北大路踏切2

北大路踏切(84K251M)

青葉通りに架かる踏切…交通量が多いので早朝に撮影しても大変でした。

南甲府駅留置線?

この踏切だけで何日も撮影しているので天候の変化は気にしないでください(笑)。
南甲府駅の近くです。身延線でもかつては貨物を扱っていたのでその名残が…。
通りの手前で留置線が止まっているんだ…と、この時は思っていましたが…!?

専用線の跡?1

先日、改めて見てみると…手前に橋のようなモノがあるじゃないですか!?

専用線の跡?2

しかも鉄製の橋とコンクリート橋の2本…ちなみに一番奥の
現行の線路に架かる橋は遊亀川橋りょうという名前です。

この辺りは貨物の専用線があったそうなので、もしかしたら
北大路踏切は昔はもっと広かったのかもしれません…。

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山梨■身延線ずかん(善光寺~南甲府間の地下道)

地下道1
地下道2

名称不明

実際には南甲府駅に到着しているんですが…(^^ゞ。

駅舎の隣に地下道があります。

地下道3

この地下道、調べてみたら昭和3年の南甲府駅開業と同時にできたそうです。

地下道4

撮影者のセンスが悪くてスミマセン!
全体的に天井が低いですが、一部だけなぜか高い部分があります。

どうやらここは元々、駅のホームを結ぶ地下通路だったみたいで
天井が高いのはホームに続く階段だった場所らしいです。

地下道5

そういえば↑タイルが不自然な場所が…ってことは
ここをブチ破れば階段が見えるかも…?
(↑犯罪なのでマジでやらないように!!(^^;A)


南甲府駅1
南甲府駅2

南甲府駅に到着!
先程も触れましたが、昭和3年開業…歴史的建造物といっても良いんじゃないか
と思う駅舎です。ちなみに人もタクシーも写りこんでいないのは…そう!
早朝に行ったからです(^^)/(これだけのために…)。
次は甲斐住吉駅に向かいます。


話変わって…

構内踏切

身延線の駅には構内踏切が多いです。本来なら
踏切&ガード全制覇のためには全部写真に収めたいところですが…
駅利用者が写り込む確率が多いので割愛させてくださいm(__)m。

そういえば南甲府駅って現在は島式ホーム1面2線…昔はもっと
ホームとかあったんだろうか…?

これじゃあ駅構内に地下通路残してもしょうがないか…。

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にゃー

055

Author:055
山梨県内の…
・観光とは無縁の情報
・知らなくても
 生活に困らない情報
・期限切れの情報を…

全く使えない写真で紹介!

つまり…

“役に立たない”図鑑です!


冗談の通じる方だけ
ご覧ください。

かてごり
さいきんのきじ
りんくふりー
書きすぎ
もりた…
あーるえすえす
ばーこーど
QR